Varios malentendidos en la lubricación y mantenimiento de la prensa hidráulica
La prensa hidráulica de control numérico tiene una gran versatilidad. Agrega un sensor de presión a la máquina herramienta hidráulica. Después de la adquisición de datos y el procesamiento del sistema compuesto por un microordenador, se convierte en un valor de fuerza de presión y se muestra digitalmente. Cuando se excede el límite, enviará una alarma sonora y luminosa y una señal de apagado. Con el fin de lograr el propósito del control automático de la fuerza de prensado, los siguientes son los malentendidos de mantenimiento y diagnóstico que son propensos a ocurrir en varios Prensa hidráulicaes.
1 necesita lubricación y agregue un poco de aceite
Debido a las diferencias en los métodos de trabajo y las condiciones de cada parte del equipo, existen requisitos estrictos para el ciclo de repostaje, la cantidad de repostaje cada vez y el método de repostaje de cada punto de lubricación. Los conductores y el personal de mantenimiento deben seguir estrictamente los requisitos de implementación, no pueden agregar un poco de aceite a voluntad, es difícil cumplir con los requisitos de lubricación.
2 No está de más agregar más aceite lubricante
El tipo estructural y las condiciones de funcionamiento de las partes operativas del equipo determinan la cantidad de combustible que se debe agregar y, por lo general, existen regulaciones y requisitos claros en las instrucciones de operación del equipo. El personal de mantenimiento debe hacer los suplementos adecuados de acuerdo con las instrucciones de funcionamiento, el nivel de aceite o la varilla medidora y la ventana de la configuración del equipo, y el llenado excesivo de aceite lubricante será perjudicial e inútil.
3 Ha sido aceitado y aún le falta lubricación
Las diferentes partes móviles, los métodos de trabajo y la temperatura ambiente del equipo tienen diferentes requisitos para los lubricantes. Se deben llenar diferentes tipos y diferentes marcas de lubricantes de acuerdo con los requisitos. Utilice únicamente lubricantes que contengan los aditivos necesarios y que tengan los indicadores físicos y químicos requeridos para que el equipo tenga una buena lubricación. Es malo añadir aceite sin mirar la marca.
4 Sécalo rápidamente después de agregar aceite lubricante
Estrictamente hablando, este es un malentendido en la comprensión conceptual. Solo el combustible está directamente involucrado.
Participa en el trabajo. Agregar aceite lubricante generalmente se refiere a agregar aceite lubricante entre los pares de fricción que se mueven entre sí, llenando las irregularidades con él y manteniendo un cierto espesor de película de aceite lubricante, para separar las dos superficies de contacto del par de fricción y reducir la fricción El propósito de la resistencia y la reducción del desgaste, al mismo tiempo que enfría las piezas y sella. Estas funciones de repostaje apoyan indirectamente el trabajo del combustible.
1 necesita lubricación y agregue un poco de aceite
Debido a las diferencias en los métodos de trabajo y las condiciones de cada parte del equipo, existen requisitos estrictos para el ciclo de repostaje, la cantidad de repostaje cada vez y el método de repostaje de cada punto de lubricación. Los conductores y el personal de mantenimiento deben seguir estrictamente los requisitos de implementación, no pueden agregar un poco de aceite a voluntad, es difícil cumplir con los requisitos de lubricación.
2 No está de más agregar más aceite lubricante
El tipo estructural y las condiciones de funcionamiento de las partes operativas del equipo determinan la cantidad de combustible que se debe agregar y, por lo general, existen regulaciones y requisitos claros en las instrucciones de operación del equipo. El personal de mantenimiento debe hacer los suplementos adecuados de acuerdo con las instrucciones de funcionamiento, el nivel de aceite o la varilla medidora y la ventana de la configuración del equipo, y el llenado excesivo de aceite lubricante será perjudicial e inútil.
3 Ha sido aceitado y aún le falta lubricación
Las diferentes partes móviles, los métodos de trabajo y la temperatura ambiente del equipo tienen diferentes requisitos para los lubricantes. Se deben llenar diferentes tipos y diferentes marcas de lubricantes de acuerdo con los requisitos. Utilice únicamente lubricantes que contengan los aditivos necesarios y que tengan los indicadores físicos y químicos requeridos para que el equipo tenga una buena lubricación. Es malo añadir aceite sin mirar la marca.
4 Sécalo rápidamente después de agregar aceite lubricante
Estrictamente hablando, este es un malentendido en la comprensión conceptual. Solo el combustible está directamente involucrado.
Participa en el trabajo. Agregar aceite lubricante generalmente se refiere a agregar aceite lubricante entre los pares de fricción que se mueven entre sí, llenando las irregularidades con él y manteniendo un cierto espesor de película de aceite lubricante, para separar las dos superficies de contacto del par de fricción y reducir la fricción El propósito de la resistencia y la reducción del desgaste, al mismo tiempo que enfría las piezas y sella. Estas funciones de repostaje apoyan indirectamente el trabajo del combustible.
