Varios malentendidos en la lubricación y mantenimiento de la prensa hidráulica
La prensa hidráulica de control numérico tiene una gran versatilidad. Añade sensor de presión a la máquina herramienta hidráulica. Después de la adquisición de datos y el procesamiento del sistema compuesto por microcomputadora, se convierte en valor de fuerza de presión y se muestra digitalmente. Cuando se excede el límite, enviará una alarma de sonido y luz y una señal de apagado. Para lograr el propósito del control automático de la fuerza de presión, los siguientes son los malentendidos de mantenimiento y diagnóstico que son propensos a ocurrir en variosprensa hidráulicaes.
1 necesita lubricación y añadir un poco de aceite
Debido a las diferencias en los métodos de trabajo y las condiciones de cada parte del equipo, existen requisitos estrictos para el ciclo de reabastecimiento de combustible, la cantidad de reabastecimiento de combustible cada vez y el método de reabastecimiento de combustible de cada punto de lubricación. Los conductores y el personal de mantenimiento deben seguir estrictamente los requisitos Implementación, no se puede agregar un poco de aceite a voluntad, es difícil cumplir con los requisitos de lubricación.
2 No hace daño agregar más aceite lubricante
El tipo estructural y las condiciones de operación de las partes operativas del equipo determinan la cantidad de combustible que se agregará, y generalmente existen regulaciones y requisitos claros en las instrucciones de operación del equipo. El personal de mantenimiento debe hacer los suplementos apropiados de acuerdo con las instrucciones de operación, el nivel de aceite o varilla de medición y la ventana de la configuración del equipo, y el llenado excesivo de aceite lubricante será dañino e inútil.
3 Ha sido engrasado y todavía carece de lubricación
Las diferentes partes móviles, métodos de trabajo y temperatura ambiente del equipo tienen diferentes requisitos para los lubricantes. Se deben llenar diferentes tipos y diferentes marcas de lubricantes de acuerdo con los requisitos. Solo use lubricantes que contengan los aditivos necesarios y tengan los indicadores físicos y químicos requeridos para que el equipo tenga una buena lubricación. Es malo agregar aceite sin mirar la marca.
4 Secar rápidamente después de añadir aceite lubricante
Estrictamente hablando, esto es un malentendido en la comprensión conceptual. Solo el combustible está directamente involucrado.
Participa en el trabajo. Agregar aceite lubricante generalmente se refiere a agregar aceite lubricante entre los pares de fricción que se mueven entre sí, llenar la irregularidad con él y mantener un cierto grosor de película de aceite lubricante, a fin de separar las dos superficies de contacto del par de fricción y reducir la fricción El propósito de la reducción de resistencia y desgaste, al tiempo que se enfrían las piezas y se sellan. Estas funciones de reabastecimiento de combustible apoyan indirectamente el trabajo del combustible.
1 necesita lubricación y añadir un poco de aceite
Debido a las diferencias en los métodos de trabajo y las condiciones de cada parte del equipo, existen requisitos estrictos para el ciclo de reabastecimiento de combustible, la cantidad de reabastecimiento de combustible cada vez y el método de reabastecimiento de combustible de cada punto de lubricación. Los conductores y el personal de mantenimiento deben seguir estrictamente los requisitos Implementación, no se puede agregar un poco de aceite a voluntad, es difícil cumplir con los requisitos de lubricación.
2 No hace daño agregar más aceite lubricante
El tipo estructural y las condiciones de operación de las partes operativas del equipo determinan la cantidad de combustible que se agregará, y generalmente existen regulaciones y requisitos claros en las instrucciones de operación del equipo. El personal de mantenimiento debe hacer los suplementos apropiados de acuerdo con las instrucciones de operación, el nivel de aceite o varilla de medición y la ventana de la configuración del equipo, y el llenado excesivo de aceite lubricante será dañino e inútil.
3 Ha sido engrasado y todavía carece de lubricación
Las diferentes partes móviles, métodos de trabajo y temperatura ambiente del equipo tienen diferentes requisitos para los lubricantes. Se deben llenar diferentes tipos y diferentes marcas de lubricantes de acuerdo con los requisitos. Solo use lubricantes que contengan los aditivos necesarios y tengan los indicadores físicos y químicos requeridos para que el equipo tenga una buena lubricación. Es malo agregar aceite sin mirar la marca.
4 Secar rápidamente después de añadir aceite lubricante
Estrictamente hablando, esto es un malentendido en la comprensión conceptual. Solo el combustible está directamente involucrado.
Participa en el trabajo. Agregar aceite lubricante generalmente se refiere a agregar aceite lubricante entre los pares de fricción que se mueven entre sí, llenar la irregularidad con él y mantener un cierto grosor de película de aceite lubricante, a fin de separar las dos superficies de contacto del par de fricción y reducir la fricción El propósito de la reducción de resistencia y desgaste, al tiempo que se enfrían las piezas y se sellan. Estas funciones de reabastecimiento de combustible apoyan indirectamente el trabajo del combustible.
